Hoe comfortabel een elektrische fiets is, merk je zelden tijdens een proefrit van tien minuten. Het verschil zit namelijk in onderdelen die pas na een uur fietsen opvallen, zoals de vering en de manier waarop de motor zijn kracht afgeeft. Een motor die met een schok inzet, voel je bij elk stoplicht opnieuw, en een fiets zonder vering geeft elke klinker door aan je polsen.
Steeds meer mensen maken hun dagelijkse ritten bovendien op een e-bike.
6 comfortabele elektrische fietsen vergeleken
Drie modellen komen van ENGWE, de andere drie van elektrische fiets merken die je bij de dealer vindt. De volgorde loopt van een lichte stadsfiets naar fietsen met riemaandrijving of volledige vering.
ENGWE P275 SE
De ENGWE P275 SE weegt volgens ENGWE 24,4 kilo en is daarmee de lichtste fiets van dit rijtje. Dat lage gewicht merk je vooral op momenten dat je niet fietst, zoals bij een drempel op of de schuur in. Door de lage instap is het in Nederland een typische elektrische fiets dames, al heeft iedereen er wat aan die geregeld met tassen achterop rijdt.
Het comfort onderweg komt vooral uit de koppelsensor. Die meet hoe hard je trapt en stemt de ondersteuning daarop af, waardoor de motor geleidelijk meekomt in plaats van in te zetten zodra de pedalen draaien.


ENGWE O20 Boost
De ENGWE O20 Boost laat zien dat een vouwfiets ook op lange afstand comfortabel kan zijn. Dat zit allereerst in de accu van 720 Wh, die ruim de helft meer capaciteit heeft dan die van de P275 SE. Volgens ENGWE haal je er tot 140 kilometer mee. In de praktijk wordt dat minder zodra je vaker in een hogere stand rijdt, maar ook dan fiets je een paar dagen zonder lader.
Het tweede comfortpunt is de voorvork met 50 millimeter veerweg.


ENGWE L20 3.0 Pro
De ENGWE L20 3.0 Pro is de enige fiets in dit lijstje die voor én achter geveerd is. Op lange ritten maakt dat meer uit dan een voorvork alleen, omdat het geveerde achterwiel de klappen opvangt die anders via het zadel in je rug terechtkomen. Daarbij rijdt hij op banden van 20 bij 3 inch, die door hun grote luchtvolume als extra demping werken.
De Mivice-middenmotor levert 100 Nm en geeft zijn kracht af via de ketting, waardoor je versnellingen meedoen. Daardoor kom je een dijk of brug op met minder moeite dan met een naafmotor van hetzelfde vermogen. Met de lage instap is hij een logische keuze voor wie wat minder soepel opstapt, al moet je met 32,8 kilo rekening houden zodra je hem moet tillen. Via de app zie je bovendien met GPS waar de fiets staat.


Cortina E-Common Family
Cortina benadert comfort bij de E-Common Family vanuit het gezin. Het frame is langer en het stuur breder, zodat er kinderzitjes op passen. Volgens de Consumentenbond rijdt de gewone versie prettiger zolang je geen kinderen vervoert, dus deze uitvoering is vooral voor ouders bedoeld.
Koga E-Nova Evo
De Koga E-Nova Evo is gebouwd voor lange tochten met zo min mogelijk onderhoud. Dat zit vooral in de riemaandrijving van Gates. Een riem hoeft niet gesmeerd te worden en roest niet, waardoor hij stiller loopt dan een ketting en minder aandacht vraagt. De Bosch Active Line Plus middenmotor zit bijna onzichtbaar in het frame en de instap is extra laag.
Hij is er ook met een herenframe, dus zoek je een elektrische fiets heren met dezelfde onderdelen, dan kan dat. Wel goed om te weten: volgens de Consumentenbond is de Accell-groep, waar Koga onder valt, in augustus 2026 failliet verklaard. De wettelijke garantie bij de verkoper blijft gelden, en veel onderdelen zijn universeel.

Stevens E-Courier Luxe
Bij de Stevens E-Courier Luxe zit het comfort in een detail dat je op weinig stadsfietsen ziet: een geveerde zadelpen die je met een knop tot tien centimeter kunt laten zakken.
Bij het stoppen sta je daardoor met beide voeten stevig op de grond, en zodra je weer rijdt, zet je hem omhoog. Met 29,4 kilo is hij niet licht, en het is met afstand de duurste fiets in dit overzicht.

Wat kost een elektrische fiets?
Een elektrische fiets kostte in 2025 gemiddeld € 2.872, maar dat gemiddelde zegt weinig over wat je voor je geld krijgt. Het verschil tussen goedkoop en duur zit vooral in de motor en het merk erachter.
Met een middenmotor van Bosch, zoals op de Koga, de Cortina en de Stevens, kom je al snel in de dealerklasse terecht. Je betaalt dan ook voor een netwerk van fietsenmakers dat het systeem kent.
Bij de ENGWE-modellen in dit overzicht krijg je een middenmotor en volledige vering voor een stuk minder. Kijk bij een elektrische fiets aanbieding daarom vooral naar wat erop zit. Een lage prijs met een cadanssensor en mechanische remmen rijdt namelijk heel anders dan een lage prijs met een koppelsensor en hydraulische schijfremmen. De beste elektrische fiets is uiteindelijk de fiets waarvan je de onderdelen ook echt gebruikt.

Veelgestelde vragen
Wat is een goede elektrische fiets voor lange ritten?
Wat is een goede elektrische fiets voor lange ritten?
Een fiets met een grote accu en vering op de plekken waar je de klappen voelt. Een accu vanaf ongeveer 600 Wh voorkomt dat je onderweg gaat rekenen.
Is een elektrische fiets middenmotor altijd comfortabeler?
Is een elektrische fiets middenmotor altijd comfortabeler?
Niet altijd. Een middenmotor zit laag en centraal en gebruikt je versnellingen mee, wat vooral op hellingen en dijken prettig is. Op vlakke stadsritten merk je het verschil met een achterwielmotor met koppelsensor, zoals op de ENGWE P275 SE, een stuk minder.
Kan ik een dames elektrische fiets ook als man rijden?
Kan ik een dames elektrische fiets ook als man rijden?
Ja. Een dames elektrische fiets verschilt alleen in de lagere instap, en daar heeft iedereen wat aan die met kinderzitjes of volle tassen rijdt. Kijk liever naar de framemaat en je lengte dan naar het label op de fiets.
Is een elektrische fiets dames aanbieding wel goed genoeg?
Is een elektrische fiets dames aanbieding wel goed genoeg?
Dat hangt af van de onderdelen. Vraag bij een elektrische fiets dames aanbieding na welk type sensor erop zit en of de remmen hydraulisch zijn. De ENGWE P275 SE heeft bijvoorbeeld een koppelsensor en hydraulische schijfremmen, en ENGWE geeft één tot twee jaar garantie op zijn fietsen.











