De wet duidelijk verklaard: fiets, snorfiets of bromfiets?
Ten eerste, om het begrip voor de wetgeving rondom een gashendel te krijgen, moeten we het basisonderscheid kennen dat wordt gemaakt in de Nederlandse en Europese wetgeving. Dit is de classificatie van uw tweewieler:1. Standaard elektrische fiets
Dit is de meest voorkomende elektrische fiets. De regels zijn gemakkelijk en duidelijk. De motor mag alleen ondersteuning bieden en de motor werkt alleen wanneer je trapt. De ondersteuning moet stoppen bij een snelheid van 25 km/u en de motor heeft een nominaal continu vermogen van maximaal 250 Watt. Voor dergelijke voertuigen gelden exact dezelfde regels als voor een gewone fiets: geen helmplicht, geen rijbewijs, geen verzekering en geen kenteken.2. Speed Pedelec
Dit is in principe een snellere variant van de e-bike. De trapondersteuning gaat tot 45 km/u. Deze wordt echter door de wet gezien als een bromfiets: een goedgekeurde helm, minimaal AM-rijbewijs, een WA-verzekering en een geel kenteken zijn vereist. De motor biedt primair ondersteuning bij het trappen.3. E-bike met autonome gashendel
Dit is een ingewikkelder criterium. Als een e-bike een gashendel heeft waarmee je vooruit kunt gaan zonder te trappen en de fiets sneller kan dan 6 km/u, dan wordt deze door de wet niet langer als ‘fiets’ beschouwd. Het voertuig moet een typegoedkeuring hebben voor respectievelijk de categorie ‘snorfiets’ (met een blauwe kentekenplaat en een snelheid tot 25 km/u) of ‘bromfiets’ (met een gele kentekenplaat en 45 km/u). Om aan de wet te voldoen, moet de fabrikant het voertuig laten goedkeuren. Dit is een ingewikkeld en duur proces. Veel aangeboden “fatbikes” met gashendel hebben deze goedkeuring niet en mogen daarom niet legaal op de openbare weg worden gebruikt.| Kenmerk | Elektrische Fiets (Pedelec) | Speed Pedelec | E-bike met Gashendel (als snor-/bromfiets) |
|---|---|---|---|
| Maximale Snelheid (met ondersteuning) | 25 km/u | 45 km/u | 25 km/u (snorfiets) of 45 km/u (bromfiets) |
| Motorvermogen (nominaal) | Max. 250W | Hoger dan 250W | Afhankelijk van goedkeuring |
| Trapondersteuning verplicht? | Ja, motor werkt alleen bij trappen | Ja, motor werkt primair bij trappen | Nee, kan zelfstandig rijden |
| Kenteken | Nee | Ja, geel | Ja, blauw (snorfiets) of geel (bromfiets) |
| Verzekering (WA) | Nee | Ja | Ja |
| Helmplicht | Nee | Ja | Ja |
| Rijbewijs | Nee | Ja (AM) | Ja (AM) |
Mijn Ervaring op de Weg: De Realiteit van het Rijden met een Gashendel
Ik zie ze dagelijks rijden, vooral in de steden. Jongeren en volwassenen op coole elektrische fietsen die zonder een krimp wegrijden bij het stoplicht. Het is verleidelijk. Het is als een lichte scooter, uiteindelijk. Maar ik zie ook de andere kant. Het onverwachte voor de medeweggebruikers. Een “fiets” die er als één uitziet en net zoveel weegt, maar de snelheid van een snorscooter behaalt, is wel gevaarlijk. Automobilisten en andere fietsers onderschatten de snelheid, met grote consequenties. Bovendien, en een punt dat veel mensen vergeten, je rijdt op een onverzekerd voertuig. Het enige dat nodig is, is een ongeluk. De gevolgen zijn ondraaglijk voor iedereen, zowel voor de betrokkenen als voor je portemonnee. Vergis je niet – de boetes voor het rijden op een ongeregistreerd en niet-verzekerd voertuig zijn aanzienlijk. Daarnaast is er ook een behoorlijke waarschijnlijkheid dat de politie de fiets in beslag zal nemen. Het rijplezier loopt dan op een nachtmerrie uit.
Op zoek naar de ‘Kick’: Legale Alternatieven voor de Gashendel
Betekent dit dat je die gewenste ‘boost’ of dat extra duwtje in de rug moet opgeven? Absoluut niet. De markt voor legale elektrische fietsen is ontzettend innovatief. Er zijn wettelijke methoden om een krachtig, responsief rijgevoel te krijgen zonder de regels te overtreden. Neem bijvoorbeeld de loopondersteuningsknop. Hiermee druk je een knop in en de fiets rijdt ondersteunend tot 6 km/u, zonder dat je zelf trapt. Dit is een volledig wettige en extreem nuttige functie voor het oprijden van een steile helling of als je met zware boodschappen naast je fiets loopt. Maar de echte winnaar voor iedereen die een dynamisch, krachtig gevoel van de fiets wil, is de geavanceerde torque sensor gecombineerd met een speciale BOOST-modus. Een torque sensor meet niet alleen óf je trapt, maar ook hoe krachtig je trapt. De motor reageert er onmiddellijk en evenredig op, wat zorgt voor een zeer zachte, natuurlijke kracht. Een Boost-modus, geactiveerd met een knop, geeft je gedurende een korte tijd het maximale vermogen van je motor, perfect voor die steile brug of een snelle acceleratie bij groen licht. Het is de legale, veilige en verfijnde versie van wat we allemaal zoeken in die gashendel.Een Slimme Keuze: ENGWE EP-2 Boost, de Perfecte Legale Oplossing
Een uitstekend voorbeeld van een model dat dit principe perfect toepast is de ENGWE EP-2 Boost. Met een 250W motor en een maximale ondersteunde snelheid tot 25 km/u voldoet dit model volledig aan de Europese wetgeving en rijd je zonder angst om gepakt te worden. Waar deze fiets zich onderscheidt en een perfect alternatief biedt voor mensen die overwegen een gashendel toe te voegen, is de 'slimme' technologie erachter. De Boost-knop levert direct 55 Nm aan koppel, voldoende voor het beklimmen van heuvels en snel accelereren. Met de toegepaste technologie ervaar je kracht op een volkomen legale manier. De geïnstalleerde torque sensor maakt de ondersteuning zacht en responsief, perfect aangepast aan jouw krachtinspanning. De ENGWE EP-2 Boost is niet alleen een krachtige motor, maar ook de perfecte all-terrain partner. De banden zijn 20 × 4.0 inch dik en het frame is perfect gemaakt voor ritten tot 120 km, van rondrijden door de stad tot zandpaden. Het is tevens praktisch in gebruik vanwege het opvouwbare ontwerp. Met de kracht van 180 mm schijfremmen voor en achter en een draagvermogen van 150 kg maakt deze fiets uitermate geschikt voor elke fietser. Het staat voorop dat deze fiets spanning en kracht zal bieden zonder het gebruik van een illegale gashendel.
De Risico’s van Illegaliteit: Wat Gebeurt er als je Gepakt Wordt?
Er is geen betere manier om mensen af te schrikken dan hen te informeren over de risico’s waaraan ze worden blootgesteld. Dit is wat er met je geld en je gezondheid kan gebeuren als je gepakt wordt voor het rijden op een illegale elektrische fiets met gashendel.1. Forse boetes
De politie controleert steeds vaker op dit type voertuigen. De boete voor het rijden op een onverzekerd motorrijtuig bedraagt honderden euro’s, en daar kunnen nog boetes bijkomen voor bijvoorbeeld helmloos rijden, afhankelijk van hoe het voertuig wordt geclassificeerd.2. Inbeslagname van de fiets
De politie kan het voertuig in beslag nemen. Dan ben je niet alleen je geld, maar ook de fiets kwijt.3. Geen verzekering
Dit is het grootste risico. Veroorzaak je een ongeluk, zelfs als het niet jouw schuld is, dan zal je WA-verzekering je niet beschermen. Jij betaalt alle kosten, of het nu om schade aan een auto of medische zorg voor een slachtoffer gaat. Dit kan oplopen tot tienduizenden euro’s of meer. Je bent aansprakelijk!4. Mogelijk strafblad
Het gebruik van een dergelijk voertuig kan, in het geval van een zware overtreding, in het ergste geval tot een strafblad leiden. Dit kan je toekomst schaden, bijvoorbeeld bij het aanvragen van een VOG. Wees voorzichtig!
Hoe weet je zeker dat je een legale elektrische fiets koopt?
De markt kan overweldigend zijn, maar met een paar simpele controles kun je een miskoop voorkomen en er zeker van zijn dat je een legale elektrische fiets koopt die voldoet aan de Nederlandse en Europese normen.Controleer de specificaties: De motor mag een maximaal nominaal continu vermogen van 250W hebben en de ondersteuning moet stoppen bij 25 km/u. Dit moet duidelijk in de productinformatie aangegeven staan.
Zoek de CE-markering en EN 15194: Een legale elektrische fiets moet voldoen aan de EN 15194 norm. Dit betekent dat de fiets is getest op veiligheid en voldoet aan de Europese eisen voor een elektrisch ondersteunde fiets.
Vraag de verkoper over de gashendel: Vraag de verkoper duidelijk welke functie deze heeft. Is het enkel een ‘walk assist’ tot 6 km/u? Of kan de fiets er zelfstandig mee rijden? In het tweede geval is hij op de openbare weg in Nederland bijna zeker illegaal, tenzij hij een typegoedkeuring en kenteken heeft.
Koop van een betrouwbare verkoper: Kies voor gerenommeerde merken en verkopers die transparant zijn over de wet- en regelgeving en producten bieden die voor de Europese markt zijn ontworpen. Kies slim, rijd legaal en geniet eindeloos van de vrijheid die een goedgekeurde elektrische fiets biedt.
