Wie een stevige e-bike zoekt, kijkt vrijwel altijd eerst naar het wattage. Dat is ook logisch, want dat getal staat groot op elke productpagina. Alleen zegt het in Europa bijna niets, omdat het nominale vermogen van een gewone elektrische fiets hier op 250 watt vastligt en de ondersteuning bij 25 kilometer per uur stopt.
Wat er dan overblijft om op te vergelijken is het koppel, uitgedrukt in newtonmeter. Dat getal vertelt hoeveel kracht de motor kan leveren op het moment dat je hem nodig hebt, en dat moment is in Nederland bijna altijd hetzelfde: optrekken bij een stoplicht met de wind pal tegen. Een elektrische fiets heren met veertig newtonmeter komt daar prima door.
Boven de vijfenzeventig begint het pas echt te duwen, en dat verschil merk je vooral wanneer je bagage meeneemt of wat zwaarder gebouwd bent. Ontdek hier welk koppel je nodig hebt én welke fiets daar perfect bij past.
Waar dat koppel je in de praktijk helpt
Neem een rit over slecht wegdek, want daar loopt de kracht van een motor voor een deel weg in het schudden van het frame. Een fiets met volledige vering houdt zijn lijn beter, en dat scheelt behalve comfort ook energie. De ENGWE L20 3.0 Boost is daar een goed voorbeeld van, doordat hij voor en achter geveerd is en volgens ENGWE tot negentig procent van de trillingen wegneemt.
De naafmotor levert 75 newtonmeter via een koppelsensor, met een boost-knop voor de momenten dat je even meer nodig hebt. De uitneembare accu van 648Wh zit met de meegeleverde 8A-lader in twee uur weer vol, wat betekent dat je hem tussen twee ritten door kunt bijladen zonder je avond eraan te verliezen.
Op papier haalt hij 135 kilometer, en het TÜV-gecertificeerde frame vouwt op, dus achter in de auto of in een camper past hij ook nog.
Zodra er hellingen bij komen kijken
Tot hier ging het over vlak Nederland. Wie in Zuid-Limburg woont of dagelijks een dijk op moet, merkt dat een naafmotor bij lage snelheid harder moet werken. Dat komt omdat zo'n motor het wiel rechtstreeks aandrijft en dus niet mee kan schakelen met je versnellingen.
Een elektrische fiets heren middenmotor werkt precies omgekeerd: die zit bij de trapas en stuurt zijn kracht via de ketting, waardoor je kunt terugschakelen en de motor in zijn efficiënte toerengebied blijft draaien. De ENGWE L20 3.0 Pro is zo opgebouwd, met een Mivice X700 die 100 newtonmeter levert en een Samsung-accu van 720Wh die op 160 kilometer is opgegeven.
Het gewicht loopt daarmee wel op naar 32,8 kilo. Bovendien slijt je ketting bij een middenmotor sneller, simpelweg omdat het volledige motorvermogen er nu doorheen gaat. Dat is de rekening voor die extra kracht, en die is het waard zolang je de hellingen ook echt rijdt.
Als je gewoon een fiets wil die fiets
Een stoere elektrische fiets heren met dikke banden is niet voor iedereen de juiste keuze. Brede banden rollen zwaarder door op asfalt, en dat kost je kilometers actieradius die je op een gewone route helemaal niet hoeft in te leveren.
De ENGWE P275 SE gaat daarom een andere kant op, met 27,5-inch wielen en stadsbanden van 1,95 inch. Daardoor rolt hij lichter door en verbruikt hij minder, wat je terugziet in een accu van 468Wh die alsnog tot 100 kilometer haalt.
Met 24 kilo is dit de lichtste van de drie, en dat telt zwaarder dan mensen denken op het moment dat je hem een stoep op of een schuur in duwt. De motor levert 42 newtonmeter via een koppelsensor, dus de ondersteuning komt gelijkmatig op. Wie een elektrische fiets heren goedkoop wil aanschaffen zonder op remmen of sensor in te leveren, begint hier het beste.
Hoe dit zich verhoudt tot de dealermerken
Cube en Gazelle bouwen goede fietsen en het is eerlijk om te benoemen waar ze sterker in zijn. Een Bosch-middenmotor loopt stiller, en een dealer neemt het onderhoud van je over in plaats van dat je het zelf regelt. De Cube Kathmandu Hybrid One 800 koppelt zo'n Bosch Performance Line CX aan een accu van 800Wh en komt daarmee rond de 150 kilometer.
De Gazelle Ultimate C5+ staat momenteel op € 4.199,00 en levert 75 newtonmeter, met een riemaandrijving die nauwelijks onderhoud vraagt. Daar zit dan ook precies de afweging, want voor het geld van die ene Gazelle koop je bij ENGWE twee fietsen met meer koppel en een grotere accu erin.
Wat je bij een dealer extra betaalt is dus vooral service. Sleutel je liever zelf of heb je een fietsenmaker in de buurt die aan elk merk werkt, dan valt dat verschil ruim in je voordeel uit.
Veelgestelde vragen
Hoeveel newtonmeter heb je nodig?
Hoeveel newtonmeter heb je nodig?
Een heren elektrische fiets met 40 tot 50 newtonmeter komt op vlak asfalt goed vooruit. Boven de 75 newtonmeter wordt pas interessant wanneer je met bagage rijdt of regelmatig een helling neemt. In Zuid-Limburg of de Achterhoek is dat verschil duidelijk merkbaar, in de Randstad zelden.
Mag een elektrische fiets van 750 watt de openbare weg op?
Mag een elektrische fiets van 750 watt de openbare weg op?
De grens voor een gewone elektrische fiets ligt in Nederland bij 250 watt nominaal vermogen met ondersteuning tot 25 kilometer per uur. Alles daarboven valt in een zwaardere voertuigcategorie, waarvoor kenteken en verzekering nodig zijn en waarbij een helmplicht geldt. Een fiets die daarvoor niet is goedgekeurd, mag de weg helemaal niet op.
Kun je een heren fiets elektrisch laten maken?
Kun je een heren fiets elektrisch laten maken?
Dat kan met een ombouwset, waarbij een motor in het voor- of achterwiel komt en de accu op het frame of de bagagedrager. Blijf daarbij binnen de 250 watt en 25 kilometer per uur, want anders geldt je fiets wettelijk niet meer als fiets. Reken bij een oudere fiets ook op nieuwe remmen, omdat de originele remmen zelden op dat extra gewicht en die snelheid zijn berekend.
Is een ENGWE fatbike geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer?
Is een ENGWE fatbike geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer?
Dat kan prima, zolang je twee dingen accepteert. Brede banden verbruiken meer op asfalt, en het gewicht maakt manoeuvreren in een volle stalling lastiger. Rijd je overwegend over verhard wegdek, dan werkt een ENGWE fiets met smallere banden in de praktijk prettiger dan een elektrische heren fiets met fatbike-banden.
